Носили ли пограничники пилотки

Почему в современной российской армии отказались от пилотки

«Полётка» и «перелётка»

В российской армии пилотка появилась накануне Первой Мировой войны. В 1913 году головной убор стали носить военные авиаторы и называли его «полеткой» или «перелеткой». Позднее слово видоизменилось до привычной «пилотки». В Красной Армии ношение пилоток было законодательно оформлено в 1919 году; до этого во время Гражданской войны их донашивали бывшие бойцы императорской армии.

Новую жизнь головной убор обрел спустя пятнадцать лет. В 1934 году вышел указ, в котором говорилось о «необходимости улучшения внешнего вида командира». Офицерские пилотки советской армии шились из тканей синего (авиация), серого (мотомеханизированные войска) и «защитного» цветов, украшались цветными кантами и двумя звездами – большой суконной и малой красноармейской. Цвет большой звезды зависел от рода войск. Например, у пограничников она была светло-зелёной, а у внутренних войск — краповой. Интересно, что советская военная форма неоднократно видоизменялась, однако перемены почти не коснулись пилоток. Они отличались лишь тканью и наличием кантов для высшего и рядового состава, хотя любой офицер всегда имел и второй головной убор – фуражку. В конце 1935 года по приказу НКО СССР № 176 вводится пилотка. Она  полагалась всему командно-начальствующему и рядовому составу для комбинированной носки со стальным шлемом и для работы в поле.

Изготавливали головной убор из мериносового сукна на сатиновой подкладке. Пилотка для младшего командно-начальствующего и рядового состава отличалась от более солидного аналога: она шилась из хлопчатобумажной ткани цвета хаки для всех родов войск, исключая авиацию и танкистов, не имела выпушек (за исключением ВВС) и суконной звезды. Рядовой состав носил пилотки без кантов, но с красной звездочкой. После советско-финской войны вышли новые правила, согласно которым пилотки для всех родов войск стали изготавливать только цвета хаки, а на пилотках командно-начальствующего состава отменялись цветные выпушки и суконные звезды. В 1942 году этот головной убор неофициально начали носить и женщины-военные, отказавшиеся от беретов.

Зелёная фуражка | Si vis pacem, para bellum!

11/07/2012 Зелёная фуражка

Зелёная фуражка — один из главнейших символов пограничной службы. Не зря даже самих стражей границ иногда называют «зеленые фуражки». Названный так из–за ярко–зеленого цвета тульи, этот головной убор имеет свою особенную историю.

Первый исторически доказанный факт появления пограничной фуражки (фуражирки), сшитой из серого сукна с темно—зеленым околышем и светло-зелеными кантами, относится к 1827 году, так что нынешнему головному убору пограничников, — 181 год. Темно- зеленый цвет был ведомственным колором министерства финансов Российской империи, а пограничная стража, как известно, входила в состав этого министерства до 1917 года.
В 1893 г. был учрежден Отдельный корпус пограничной стражи, и министр финансов был назначен его шефом. В 1901 г. для гражданского генеральского мундира шефа пограничной стражи была введена папаха со светло — зеленым верхом и крестообразно нашитым золотистым галуном. В 1902 г. светло-зеленым верх папахи стал у офицеров и рядовых пограничной стражи. Тогда же тулья (верх) фуражки офицеров и рядовых корпуса тоже стала светло-зеленой. В 1911 г. фуражки этой расцветки были введены для офицеров и нижних чинов управлений и штаба корпуса пограничной стражи. Они носили такие фуражки и во время первой мировой войны.
В послереволюционное время в полном объеме форма одежды советской погранохраны впервые была объявлена приказом в 1923 г. А в следующем году произошли заметные изменения форменной одежды воинских формирований ОГПУ, в частности, была определена расцветка фуражек. Для внутренней и пограничной охраны был выбран темно — синий цвет околыша. Тулья фуражек бойцов внутренней охраны стала краповой (темно-красной), а у пограничников – светло — зеленой с малиновым кантом.

Расцветка пограничных фуражек и зеленый приборный цвет, как видно, были выбраны удачно, поскольку они оставались достаточно устойчивыми, несмотря на значительные изменения в обмундировании.
В 1935 г. с образованием союзного НКВД и появлением персональных воинских званий была введена новая форма одежды военнослужащих НКВД, отличавшаяся от общевойсковой.
Характерно, что, несмотря на тогдашние запреты и преследования царской символики, не нашлось доводов против пограничного зеленого цвета. Отличия погранохраны как особого ведомства продолжали сохраняться в светло — зеленой окантовке обмундирования, в светло — зеленом цвете петлиц на воротниках. А нарукавные знаки различия, звезды и «треугольники» вышивались на светло — зеленом сукне так, что тоже имели светло — зеленую окантовку.

Отличающуюся от общеармейской форму пограничники носили до 1938 г. Ее сменили общевойсковая форма одежды и знаки различия Красной Армии при сохранении зеленых петлиц на воротниках и окантовке обмундирования.
К этому времени относится введение в войсках пилотки. В повседневной службе она почти заменила фуражку, которая стала фактически парадным головным убором. Но для парадов и смотров была определена специальная караульная форма; возможно, поэтому личный состав пограничных нарядов на охрану границы заступал в фуражках, а пилотки в погранвойсках не получили широкого применения.
В начале 1941 г. в политической атмосфере уже пахло грозой. В связи с увеличением численности вооруженных сил и обеспечением лучшей маскировки было запланировано и начато очередное изменение формы одежды, основным направлением которого было сокращение многоцветности обмундирования. Но цветные фуражки формирований НКВД сохранились. Завершению этих перемен помешала война.

Переломный год Великой Отечественной войны, 1943 — й, знаменателен и тем, что вернул наименование «офицеры», приветствие «Здравия желаю (желаем)» и многие другие атрибуты дореволюционной русской армии. И конечно, погоны как знаки различия. Введение погон для НКВД было осуществлено особым Указом Президиума Верховного Совета и приказом наркома внутренних дел. Остались неизмененными зеленая окантовка обмундирования и расцветка фуражек.
Этот приказ предусматривал распространение зеленого приборного цвета и на высший офицерский состав (генералов) погранвойск, что и применялось на практике вплоть до июля 1945 г. Генералы носили зеленые лампасы на брюках, зеленую окантовку обмундирования и погон, папахи с зеленым верхом и фуражки «пограничной расцветки».
Только после Парада Победы И.В. Сталин заметил наркому внутренних дел: «Лаврентий, Верховным Советом СССР введена единая форма для всех генералов. А что, разве предусмотрены «генералы НКВД»? Пришлось после этой реплики Сталина генералам погранвойск отпарывать лампасы и канты.
В начале 50-х гг. форменная одежда погранвойск претерпела изменения. Была введена новая общеармейская форма одежды мирного времени. Но, несмотря на то что светло — синий верх фуражек МВД и КГБ стал защитного цвета, пограничная фуражка не изменилась.

В 1957 г. — произошла очередная реформа формы — она была приближена к европейскому, англизированному типу. Темно — синие брюки были заменены брюками защитного цвета. Для повседневного ношения были введены рубашки с галстуками, открытые френчи с карманами и погоны в виде хлястиков защитного цвета. Приказ министра обороны был введен в действие, и офицеры уже шили новое обмундирование в соответствии с истечением сроков носки.
Известный октябрьский Пленум ЦК КПСС 1957 г. отстранил Г. К. Жукова от должности министра обороны. В связи с этим приказ о новой форме одежды был «положен под сукно» и нарочито забыт, хотя никакими документами его не отменяли. Но даже и сегодня историки военной формы одежды нигде и никогда о нем не упоминают.
Приказ № 70 от 28 марта 1958 г. министра обороны маршала Малиновского о новой форме одежды в очередной раз сократил «форменный» набор. Пограничники утратили малиновую окантовку петлиц на воротниках шинелей рядового состава, но цвета их фуражки проводимая реформа снова не коснулась.
В 1969 и 1973 гг. произошло очередное ограничение зеленого цвета приборного сукна на погонах, петлицах и околышах фуражек. В Министерстве обороны оставлены только три цвета — красный, черный и голубой. У пограничников светло — зеленому, в том числе и на фуражке, опять удалось устоять. Таким образом, это цвет, близкий к камуфляжному, оказался устойчивым в разные политические времена.

Пожалуй, самые серьезные испытания для пограничной формы выпали в 1993 — 1994гг., когда в масштабе России решалась задача удешевления и унификации военного обмундирования. Указом Президента Российской Федерации 23 мая 1994 г. рядовому составу погранвойск предписаны погоны защитного цвета со светло — зелеными продольными полосками по краям. И если одноцветные фуражки офицеров Министерства обороны стали украшать излишними орнаментами вокруг кокарды, золотистым подбородным шнуром и орлом на тулье, то пограничной фуражке удалось сохранить кокарду прежних скромных размеров и защититься от безвкусицы дополнительных деталей.
Вещевой службой пограничных войск в Центральное вещевое управление Министерства обороны были представлены соображения по форме одежды пограничников, в которых фуражки были оставлены без изменений. Министерство обороны восприняло эти соображения без обсуждения и сразу включило их в Указ Президента.

К сожалению, историей не сохранены имена людей — истинных защитников неприкосновенности пограничной фуражки (теперь единственной цветной) ни в былые годы, ни в наши дни.
Но авиация пограничных войск была все же лишена своего оригинального головного убора. Тогдашнее командование воздушных сил пограничных войск прельстила вновь вводимая темно-синяя форма ВВС Министерства обороны, частью которой оказалась и темно — синяя фуражка. Очевидно, кто-то, наделенный властью, посчитал, что зеленая тулья не может гармонировать с темно — синим цветом обмундирования, хотя с 1935 по 1943г. летный состав пограничных войск носил зеленые фуражки с синими тужурками и синими шинелями.
Возможно, кому-то это и пришлось по душе как нечто новое. Но, думаю, немало и тех, кто испытывают грусть, от того, что форма офицеров пограничной авиации лишилась своей традиционной оригинальности и стала такой же, как в ВВС. Это, как и переодевание летчиков морской авиации в «общеавиационный» мундир, все же отказ от традиций, который, что ни говори, редко бывает оправданным.

Белорусские пограничные войска в период создания формы одежды современных Вооруженных Сил сумели отстоять свои «боевые цвета». В первую очередь сохранили традиционный зеленый цвет на фуражке. Хотя в 1993 — 1996 гг. она имела светло-зеленый околыш и темно-зеленую тулью. Однако с мая 1996 г. основной головной убор военнослужащих пограничных войск вновь вернул свои традиционные цвета — светло-зеленую тулью, темно-синий околыш и красные канты.

Сохранили традиционные цвета своих фуражек и пограничники Таджикистана и Украины.

Последние новшества в пограничной форме России , произошедшие совсем недавно и кардинально изменившие ее внешний вид, коснулись также и фуражки. Цвет околыша стал ярко-васильковым, а размеру тульи мог бы позавидовать сам Пиночет. Жаль, что сохранению армейских традиций в РФ не придают такого значения, как, например, в Канаде, США или Великобритании.

 

Использованы материалы из Геральдического сборника ФПС России и сайта http://podvig.gpk.gov.by

Posted in История, Униформа and tagged зеленая фуражка

Пилотка - ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Аннотация. В статье рассказывается о появлении в отечественных Вооружённых силах такого вида летнего головного убора, как пилотка, способах её кройки и пошива, правилах ношения.

Summary. The article describes the emergence at the domestic armed forces of such a kind of summer head gear, as forage cap, methods of its cutting and sewing, rules of wearing.

ИЗ ИСТОРИИ ВОЕННОГО ОБМУНДИРОВАНИЯ И СНАРЯЖЕНИЯ

 

Печейкин Александр Валерьевич — ведущий научный сотрудник Центрального пограничного музея ФСБ РФ, кандидат исторических наук

(Москва. E-mail: [email protected])

 

ПИЛОТКА

 

В европейских армиях подобный летний форменный головной убор военнослужащих появляется с третьей четверти XIX века и называется полевой или фуражной шапкой. Так, во французской армии такая фуражная шапка очень напоминала прежние колпаки, вплоть до наличия кисточки. Существенным отличием являлись завёрнутые вверх поля, которые можно было при необходимости опускать, прикрывая ими уши. Лобная часть этого головного убора у фузилёров украшалась пятиконечной звездой, у вольтижёров — охотничьим рожком1.

Новый вид головного убора не сразу прижился в войсках. Лишь в годы Первой мировой войны пилотки стали носить военнослужащие различных технических родов войск, прежде всего авиаторы, артиллеристы, автомобилисты. Однако в межвоенный период они стали весьма широко применяться в полевых условиях. Занятно, что некоторые пилотки того времени всё ещё сохраняли доставшуюся от фуражных шапок кисточку. Такой была, например, испанская «исабелина», получившая широкую известность в годы гражданской войны 1936—1939 гг. Передняя кисточка и выпушка по краю бортиков носили цвета рода войск: в пехоте — красного, у егерей — зелёного и т.д. В ряде армий на пилотке размещались знаки различия воинских званий. Так поступали испанцы, итальянцы, французы. Офицерские пилотки, шившиеся из более качественных тканей, зачастую имели и специальную отделку, позволявшую отличать их от аналогичных головных уборов унтер-офицерского и рядового состава2.

Вольноопределяющийся рядовой переменного состава Севастопольской военной
авиационной школы А.Н. Демидов в складной суконной шапке
образца 1914 г.

В русской армии головной убор типа пилотки, называвшийся тогда мягкой складной шапкой, впервые был введён в 1913 году в авиационных и воздухоплавательных частях3. Отсюда, скорее всего, и его русское название: пилот — пилотка.

Складная шапка шилась из чёрного сукна и состояла из колпака и прилегавших к нему двух бортиков. В верхних швах колпака и по краям бортиков прокладывались красные выпушки. На налобной части размещалась кокарда для нижних чинов образца 1907 года. Офицерам также полагалась складная шапка аналогичного покроя. Её отличия заключались в следующем: бортики из чёрного бархата, по тулье и донышку колпака крестообразно пришивался серебряный галун шириной 1/2 дюйма с двумя красными просветами. На налобной части колпака крепилась кокарда офицерского образца. Эту шапку офицерам разрешалось надевать только в полётах, при работе у летательных аппаратов, на аэродромах между полётами, т.е. тогда, когда не было необходимости носить фуражку4.

С внедрением стальных шлемов складная шапка, теперь мы её будем называть пилоткой, широко распространилась в армии в качестве головного убора, носимого под шлемом. Единственным отличием от головных уборов авиаторов стал её цвет — цвет хаки5. Применялись пилотки обеими сторонами и в годы Гражданской войны, прежде всего лётчиками6.

После окончания войны пилотки в Красной армии продолжали донашивать, по мере износа избавляясь от них. Их «возрождение» произошло в 1934—1935 гг. и связано было «…с общим культурным ростом начальствующего состава армии и необходимостью улучшения внешнего вида командира»7. В 1933—1934 гг. разрабатывалась специальная форма одежды для военнослужащих мотомеханизированных частей и авиации РККА. Среди других предметов вводилась пилотка, причём для начсостава авиации — как рабочий головной убор.

В конце 1935 года приказом НКО СССР № 176 вводится новая форма одежды для личного состава всех родов войск РККА. Теперь пилотка полагается всему командно-начальствующему и рядовому составу для комбинированной носки со стальным шлемом и для работы в поле.

Пилотка командно-начальствующего состава шилась из мериносового сукна на сатиновой подкладке и состояла из колпака и бортиков. Колпак сшивался из продольного донышка с острыми концами и двух половинок полукруглой формы. Между донышком и половинками вшивалась суконная выпушка цвета рода войск, такая же выпушка шла по верху бортиков. Полукруглой формы бортики сшивались из двух слоёв основного сукна. Для авиации пилотки полагались синего цвета, для мотомеханизированных войск — стального, для всех остальных — цвета хаки. На лобную часть пилотки нашивалась суконная звезда цвета рода войск, на которую крепилась красная металлическая звёздочка малого размера (фактически до 1939 г. вместо «пилоточной» носили обычную звезду).

Пилотка для младшего командно-начальствующего и рядового состава имела следующие отличия: она шилась из хлопчатобумажной ткани цвета хаки для всех родов войск, исключая авиацию и танкистов (темно-синий и стальной цвета соответственно), не имела выпушек (за исключением ВВС) и суконной звезды. Пилотки командно-начальствующего и рядового состава ВВС украшались голубыми выпушками по колпаку и верху бортиков8.

Войска НКВД СССР этот головной убор получили 27 декабря 1935 года по приказу № 399. Пилотки для чекистов имели выпушки малинового цвета. Что касается суконной пятиконечной звезды, то у пограничников она была светло-зелёной, у внутренних войск — краповой9. Разумеется, не обошлось без исключений. Так, в войсках НКВД не предусматривалось ношение поверх суконной звезды красноармейского металлического значка, как, впрочем, и не запрещалось. Встречались также суконные пилотки командно-начальствующего состава без каких-либо следов суконной звезды.

Опыт снабжения войск в условиях конфликтов на Дальнем Востоке, а также в ходе Советско-финляндской войны 1939—1940 гг. выявил множество недостатков как в самой одежде советских воинов, так и в организации их вещевого обеспечения. В частности, многообразие предметов и их расцветок мешало маневрировать запасами вещевого имущества и затрудняло его учёт. Данными вопросами занимались несколько комиссий, результатом работы которых явилось постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР № 129-55сс «Об изменениях в форме одежды и нормах снабжения вещевым имуществом личного состава Красной Армии и применении заменителей для людского и конского снаряжения», подписанное 18 января 1941 года. Народный комиссариат обороны 1 февраля 1941 года объявил этот документ своим совершенно секретным приказом № 005 с двумя приложениями, включавшими типовой перечень предметов вещевого имущества и нормы его отпуска. Согласно новым правилам пилотки для всех родов войск устанавливались цвета хаки, на пилотках командно-начальствующего состава отменялись цветные выпушки и суконные звёзды. Суконная пилотка отныне становилась предметом летнего парадно-выходного обмундирования для курсантов, младшего командно-начальствующего и рядового состава. Летом двум последним категориям, как и прежде, для работы в поле полагались хлопчатобумажные пилотки10.

Несмотря на отмену цветных выпушек, командирская суконная пилотка продолжала оставаться довольно сложной в изготовлении. Тем не менее до 1942 года никаких изменений в этом плане не происходило. Однако проблема удешевления и упрощения её конструкции требовала решения. С этой целью заинтересованными организациями СССР были рассмотрены пилотки вооружённых сил ряда стран Европы и в июне 1942 года принят новый образец суконной пилотки, более экономичный в производстве, имевший более широкое донышко и относительно больший внутренний размер.

Что касается хлопчатобумажных пилоток, они практически не претерпели изменений. Материалом для них служила шароварная трико-диагональ водоупорной пропитки цвета хаки. 7 октября 1942 года было разрешено шить пилотки с упрощённой подкладкой, не выкраивая отдельно донышко, а в случае пошива пилоток с дерматиновым налобником — не подгибать нижний край подкладки колпака.

1 января 1943 года был подписан приказ НКО СССР № 25 «О введении новых знаков различия и об изменениях в форме одежды Красной Армии», согласно которому суконная пилотка цвета хаки стала принадлежностью полевой формы командно-начальствующего состава; курсантам, младшему командно-начальствующему и рядовому составу в полевой и повседневной форме одежды полагалась исключительно хлопчатобумажная пилотка11.

Аналогичным образом обстояло дело и в войсках НКВД, для которых новые Правила ношения формы одежды личным составом были объявлены приказом от 18 февраля 1943 года № 12612.

Интересно, что военнослужащим-женщинам формально пилотки не полагались, вместо них следовало носить береты. В реальности, как доказывают фотоматериалы, женщины носили пилотки наравне с беретами.

Возможно, это покажется странным, но с точки зрения служб тыла пилотка в отличие от гимнастёрки или шапки-ушанки не относилась к «основным предметам» вещевого имущества, поэтому автору не удалось найти сведений о том, сколько было заготовлено нашей швейной промышленностью пилоток и какое количество в годы Великой Отечественной войны направлено в армию.

После Победы и до 1988 года существенных изменений в положении пилотки не происходило. Она по-прежнему оставалась предметом летней повседневной, полевой и рабочей формы одежды курсантов, сержантского и рядового состава армии. А вот приказ Министерства обороны СССР от 4 марта 1988 года № 250 серьёзно повлиял на ситуацию. По изменённым нормам снабжения с 1 января 1989 года офицерам, прапорщикам и военнослужащим сверхсрочной службы вместо прежней шерстяной полевой фуражки полагалось выдавать шерстяную пилотку защитного цвета для ношения летом при повседневной форме одежды для строя. Пилотку полагалось надевать вместе с шерстяной курткой, заменившей прежний шерстяной китель. На офицерских пилотках вновь появились цветные выпушки по роду войск. Генералы при аналогичной куртке надевали повседневную фуражку13.

После распада СССР и создания Вооружённых сил Российской Федерации встал вопрос о новой форме одежды. Изобретать что-то новое тогда не пришлось, поскольку ещё в 1980-е годы велись активные работы по совершенствованию воинского обмундирования. 23 мая 1994 года был подписан Указ Президента РФ № 1010 «О военной форме и знаках различия по воинским званиям». Однако утверждение описания предметов одежды заняло почти четыре года, получив официальное оформление лишь в январе 1998 года. Тогда на снабжение военнослужащих поступила пилотка шерстяная. Для военнослужащих ВВС была утверждена пилотка синего цвета, для всех других — защитного. Она впервые полагалась и женщинам, причём бежевого цвета, но не вошла в перечень предметов формы одежды старшин, сержантов и солдат, проходивших службу по призыву. Статус пилотки необычайно повысился — она стала предметом одежды исключительно кадровых военных.

Конструктивно все пилотки состояли из донышка, стенок и бортиков. По верхнему краю бортиков (у высшего офицерского состава — ещё и по краю донышка) проложены выпушки цвета рода войск (бежевая пилотка цветных выпушек не имела). В верхней части стенок, по боковым сторонам, имелись вентиляционные отверстия. Спереди, на бортиках, посередине соединительного шва, крепилась кокарда установленного образца, а слева, на расстоянии 25 мм от переднего края стенок, над выпушкой бортика — эмблема, представлявшая собой стилизованный российский флаг. После учреждения военного геральдического знака-эмблемы Вооружённых сил Российской Федерации (Указ Президента РФ от 27 января 1997 г. № 46) приказом МО РФ от 28 марта 1997 года № 210 место стилизованного флага заняла золотистая металлическая эмблема длиной 46 мм. Пилотку полагалось носить при летней повседневной форме одежды для строя и вне его. Женщины бежевую пилотку надевали при летнем платье аналогичного цвета14.

Вместе с тем имелись и некоторые особенности, связанные с данным головным убором. Так, авиаторы носили синие пилотки при летней полевой форме одежды, заменяя ими хлопчатобумажные кепи камуфлированной расцветки. Командиры на это обстоятельство закрывали глаза, а сами лётчики приводили разные объяснения, суть которых сводилась к одному: чтобы с пехотой не путали. Сильное отторжение пилотка вызывала у пограничников. Мужчины их, конечно же, получали, но в конце концов пилотки негласно стали почти исключительно женским головным убором.

Сохраняются пилотки на снабжении военнослужащих и сегодня, почти не претерпев изменений с 1998 года. Правда, с января 2002 года пилотка ВВС потеряла свой синий цвет «в связи с реформированием Вооружённых Сил Российской Федерации и в целях унификации». С этого времени армейские пилотки приобрели единый защитный цвет. За исключением того, что Указом Президента РФ от 8 мая 2005 года № 531 военнослужащие ФСБ РФ, ФСО РФ и ССО при Президенте РФ получили пилотки иссиня-чёрного цвета15.

 

______________________

ПРИМЕЧАНИЯ

 

1 Функен Л., Функен Ф. Европа XIX век: 1850—1900: Франция — Великобритания — Германия — Австрия — Россия / Пер. с фр. М.Ю. Крысина. М.: ООО «Издательство АСТ»; ООО «Издательство Астрель», 2002. С. 32—37.

2 Потрашков С.В., Потрашков А.С. Иллюстрированный военно-исторический словарь. М.: Эксмо, 2007. С. 78, 241, 475; Дарман П. Униформа Второй мировой. Полная иллюстрированная энциклопедия / Пер. с англ. А. Гришина. М.: Изд-во ЭКСМО-Пресс, 2002; Samner Ian, Embleton Gerry. The French army. 1914—1918. London: Osprey, 1995 и др.

3 24 декабря 1913 г. Николай II утвердил доклад военного министра «Краткое описание формы обмундирования и добавочных предметов обмундирования для авиационных частей». Объявленный приказом по военному ведомству № 4 от 3 января 1914 г. этот документ, несмотря на скромное название, достаточно подробно описывал авиационную униформу. В частности, среди предметов «добавочного обмундирования», т.е. тех, что были необходимы непосредственно для полётов и работы с техникой, для нижних чинов предусматривалась складная шапка, которую полагалось носить с «обыкновенной» формой.

4 Кибовский А.В., Степанов А.Б., Цыпленков К.В. Униформа российского военного воздушного флота. Т. I. М.: Фонд «Русские Витязи», 2004. С. 55, 66.

5 Аранович А.В. Русский военный костюм 1907—1917: Учебное пособие. СПб.: ИПЦ СПГУТД, 2005. С. 56, 64; Корнаков П., Юшко В. Втрое рождение гренадер. Штурмовые команды российской армии. 1915—1917 // Цейхгауз. 1995. № 4. С. 20—22 и др.

6 Интересно, что термин «пилотка» тогда ещё не стал общеупотребительным. Так, в приказе от 31 августа 1918 г. № 44 о форме одежды авиационных частей Народной армии Комитета членов Всероссийского Учредительного собрания (Комуч), выступивших против большевиков, данный головной убор обозначен как «залётка».

7 Кибовский А.В., Степанов А.Б., Цыпленков К.В. Указ. соч. С. 234.

8 Харитонов О.В. Форма одежды и знаки различия Красной и Советской Армии (1918—1945 гг.). М.: МКЦ «Новикъ», 1993. С. 24—27; Военная одежда Вооружённых Сил СССР и России (1917—1990-е годы). М.: Воениздат, 1999. С. 89 и др.

9 Центральный пограничный музей ФСБ РФ. Документальный фонд. Д. ДНВ-1755/16. Л. 1об.

10 Аналогичное постановление для войск НКВД было принято 15 апреля 1941 г. за №1010-405сс и объявлено приказом НКВД 16 мая. В целом, особых различий с РККА не имелось, но курсантам, младшему командно-начальствующему и рядовому составу полагались только хлопчатобумажные пилотки, поскольку головным убором их летнего парадно-выходного обмундирования осталась фуражка. См.: Центральный архив ФСБ РФ (ЦА ФСБ РФ). Ф. 66. Оп. 6. Д. 1. Л. 38—41.

11 Военная одежда Вооружённых Сил СССР и России (1917—1990-е годы)… С. 146 и др.

12 ЦА ФСБ РФ. Ф. 66. Оп. 1-Т. Д. 182. Л. 116 об.—136.

13 Правила ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота. М.: Воениздат, 1989. С. 124, 140, 143, 146.

14 Военная одежда Вооружённых Сил СССР и России (1917—1990-е годы)… С. 365—395.

15 Новые Общевоинские уставы Вооружённых Сил Российской Федерации. Новосибирск: Сиб. унив. изд-во, 2008. С. 448—468.

Субтропический шлем - панама армии СССР / Назад в СССР / Back in USSR

В марте 1938 года приказом НКО СССР № 61 на снабжение военнослужащих РККА, проходивших службу в районах с жарким климатом (Среднеазиатские республики, Северный Кавказ и Закавказье, а также Крым), был введён вместо пилотки специальный летний головной убор, получивший название «субтропического шлема».
Предполагалось, что его можно будет использовать для комбинированной носки со стальным шлемом. В просторечии новый головной убор стали называть панамой. Впрочем, и в приказе речь шла о панаме, однако предпочтительнее говорить о субтропическом шлеме, ибо это изделие разрабатывалась по образцу хлопчатобумажного субтропического шлема, введённого в войсках НКВД 27 декабря 1935 года.
20-е годы, Закавказье, бойцы в походных панамах.
Шлем шился из хлопчатобумажной ткани цвета хаки и состоял из колпака и полей. Колпак из четырёх клиньев имел двенадцать отверстий для вентиляции — по три на каждом клине. Вата, подложенная под верхнюю часть головки колпака, способствовала защите головы от палящих солнечных лучей. Снизу к колпаку пришивались поля шириной около 7 см, слегка пологие, часто простёганные.
Довоенная панама пограничника

Место соединения колпака с полями прикрывалось узкой полоской из основного материала, имевшей сзади шлевку. С внутренней стороны к колпаку пришивалась подкладка из хлопчатобумажной ткани красного цвета, а также дерматиновый налобник и подбородный тканевый ремешок с двумя шлевками, который при отсутствии надобности в нём легко убирался внутрь шлема.
Панама АБТВ обр.38 года для жарких районов..
Снаружи на лобной части шлем имел нашитую пятиконечную звезду диаметром 7,5 см приборного цвета — для внутренних войск крапового, для пограничников светло-зелёного, в центре которой крепилась красная металлическая звезда утверждённого образца.
Шлем полагалось носить прямо, без наклона. Пригибать или приподнимать поля не разрешалось.
Шлем-панама РККА во время боев на Халхин-Голе
Без существенных изменений этот шлем, прошедший апробацию в войсках НКВД, поступил и на снабжение Красной армии. Единственным нововведением был стальной цвет ткани для шлемов автобронетанковых войск. Что касается суконной звезды, то, похоже, в армии она была красной для всех родов войск, включая авиацию. Впрочем, этот вопрос требует дальнейшего исследования.
Пограничник НКВД в панаме, 30-е годы.
В феврале 1955 года своим приказом № 23 министр обороны установил новый образец шлема-панамы. Она сохранила защитный цвет, четырёхклинный колпак и широкие поля. Правда, теперь они стали существенно жёстче, ибо получили каркас.

Больше стало вентиляционных отверстий, причём в месте соединения полей с колпаком имелись два отверстия для продевания подбородного ремешка, пристёгнутого к колпаку на две форменные пуговицы.
Особенный стиль ношения панамы на фото времен войны, сделанной, судя по погонам, после 1943 года
В обычном положении ремешок укладывался поверх полей вдоль передней части колпака.
Суконная звезда более не применялась, её заменила красная металлическая звезда «пилоточного» образца.
Панамы в 50-х годах.
Как и прежде, солдатам, сержантам и курсантам панама выдавалась взамен хлопчатобумажной пилотки, а с 30 мая 1969 года она стала обязательной принадлежностью формы одежды только этих категорий военнослужащих.
Полевые костюмы для жаркого климата 60-х.
Офицеры, проходившие службу в жарких районах, вместо неё использовали полевую фуражку. Впрочем, ещё «Правила ношения военной формы одежды военнослужащими Советской Армии и Военно-Морского Флота», введённые в действие приказом Министерства обороны СССР № 250 от 4 марта 1988 года, разрешали офицерам носить этот головной убор по указанию старшего начальника или командира воинской части при летней повседневной и полевой форме одежды.
Туркмения, конец 70-х

К концу 70-х годов XX века назрела необходимость в камуфлированной одежде, что называется, на каждый день. Особо остро в ней нуждались подразделения специального назначения Комитета государственной безопасности и пограничные войска. Новое хлопчатобумажное обмундирование из двухцветной камуфлированной ткани — мелкие квадраты жёлтого цвета на зелёном фоне — они начали получать в 1981 году.
Квадраты группировались в фигуры, которые при определённой игре воображения можно было принять за дубовые листья, вследствие чего данный камуфляж получил у нас название «дубовый», а в странах НАТО — «компьютерный».

Для районов с жарким климатом в комплекте новой одежды предусматривалась панама камуфлированной расцветки. «Дубовые» панамы носили не только пограничники, их выдавали военнослужащим групп «Альфа» и «Вымпел», а также сотрудникам различных оперативных служб КГБ СССР. Некоторая часть камуфлированных панам проходила пробную носку и в частях Министерства обороны.
Отметим, что официально данная форма одежды была введена постановлением Совета министров СССР лишь 5 июля 1984 года, а описание предметов, в неё входивших, утверждено приказом Министерства обороны 19 июля. Новая форма предназначалась прежде всего для ограниченного контингента советских войск, находившихся в Афганистане, так что её быстро прозвали «афганкой». Однако окончательно «афганка» была утверждена приказом МО СССР № 250 только в марте 1988 года.
Военнослужащим КГБ правительственное постановление от 5 июля 1984 года было объявлено лишь в декабре приказом № 0802 «О полевой форме одежды и десантном обмундировании военнослужащих». Документом предписывалось с начала следующего года выдавать новое обмундирование и пограничникам, проходившим службу в Демократической Республике Афганистан.
Впрочем, «афганка» нравилась не всем «афганцам». В частности, широкополые панамы и защитного цвета, и камуфлированной расцветки оказались неудобны при действиях с техникой. Тем не менее шлемы-панамы указанных образцов существовали до 1994 года.
В мае 2005 года указом Президента РФ № 531 панама камуфлированной расцветки вновь была «принята на военную службу».
Панама-«афганка» в в Демократической Республике Афганистан
Военнослужащие 201-й военной базы (Таджикистан)
Этот хлопчатобумажный головной убор по-прежнему состоит из донышка, четырехклинного колпака, полей и шнура с фиксатором. Донышко, колпак и поля с внутренней прокладкой простёганы параллельными строчками. Поля имеют две кнопки для пристёгивания их к боковым сторонам колпака, подобно тому, как это было на панаме образца 1981 года.
Каждый из четырёх клиньев колпака имеет в верхней части по три вентиляционных отверстия (блочка). Внутри колпака — подкладка защитного цвета, тканевый налобник, под которым находятся шнур с фиксатором и клапан для прикрытия крепления кокарды.
Спереди колпака, над полями, расположена лента для крепления маскирующих предметов. Изменения 2010 года коснулись почти исключительно основной ткани — теперь речь идёт о её «цифровой расцветке».

Как правильно носить пилотку, история возникновения этого аксессуара

На чтение 5 мин. Просмотров 3.1k.

Уже более ста лет пилотка является неизменным атрибутом военной формы солдат разных стран мира. Сегодня этот головной убор надевают даже те, кто не имеет никакого отношения к армии, поэтому вопрос, как правильно носить пилотку, актуален для многих модников и модниц. Данный предмет гардероба можно сочетать с разными стилями одежды, создавая запоминающиеся образы.

История головного убора

Пилотка представляет собой немного сплюснутую с боков шапку. Ее прототипами являются сербская шайкача (носили моряки и офицеры) и шотландский гленгарри – головной убор военнослужащих из шерстяной ткани, появление которого датируется XIX веком.

На просторах России пилотка появилась в 1913 году. Первоначальное название было «полетка», так как она носилась служащими авиации, являясь частью форменного гардероба летчиков. Однако такое название не прижилось. Достаточно быстро головной убор переименовали. Благодаря мягкости материала пилотка легко складывалась и помещалась в карман на время полета, не теряя при этом формы, сохраняя первоначальный внешний вид.

В 1917 году этот головной убор вместе с остальным военным обмундированием был упразднен. Но благодаря своей практичности в 1919 году опять стал частью форменной одежды сухопутных войск РККА. Солдаты носили однотонные изделия, офицерские же были украшены серебристыми вставками.

В авиацию головной убор вернулся лишь в 1934 году после военной реформы. Материалом для изготовления служила плотная ткань. На месте, где у пилотки передняя часть, крепился отличительный знак – красная звезда. А с 3 декабря 1935 года данный головной убор обязан был носить каждый военнослужащий Красной армии. Различали два вида пилоток:

• для командного и начальствующего состава;
• для рядового состава.

В советское время эти головные уборы были обязательными в летний период для солдат, сержантов, старшин. Производились они из хлопчатобумажной ткани. Для прапорщиков и офицеров использовалась полушерстяная ткань. Цвет был общий для всех – защитный. Кроме того, существовали конкретные требования, как закрепить на голове пилотку. На флоте офицеры носили полушерстяные головные уборы черного цвета с белой окантовкой и кокардой. Рядовым матросам положен был черный вариант из сукна.

Военная пилотка считалась не просто головным уборам. Она выступала символом мужества, отваги, самоотверженности советских солдат.

До сегодняшних дней рассматриваемый головной убор сохранился как неотъемлемая часть форменной одежды. Его носят моряки, летчики, ракетчики и другие военнослужащие российской армии.

Когда можно надевать пилотку

В современной России пилотка плотно закрепилась не только как военный, но и как гражданский головной убор. Кроме стюардесс, обслуживающего персонала, пионеров, данный предмет гардероба с удовольствием надевают модники и модницы.

Многие известные дизайнеры демонстрируют на подиумах, как носить пилотку правильно, с чем ее комбинировать. Чаще всего ею дополняют образ во время празднования Дня Победы, однако и в будни этот головной убор пользуется популярностью, ведь особого повода, чтобы надеть такую оригинальную шапочку, искать не нужно. Главное – правильное сочетание всех элементов образа.

Чтобы выглядеть изысканно, необходимо следовать определенным рекомендациям стилистов, так как ношение пилотки – настоящее искусство. В противном случае столь экстравагантный головной убор может испортить весь образ.

Когда и как надевают пилотку:

1. Меховой вариант под названием «амбассадор» носят под пальто, дополнит образ лаконичное украшение и соответствующие стилю перчатки, кашне, сумка.
2. Фетровая модель синего цвета идеально впишется в повседневный стиль. Джинсы, приталенная рубашка и элегантный головной убор создадут утонченный женственный образ.
3. Серый либо черный вариант из фетра, декорированный вуалью, выглядит изысканно в дополнении к пальто-шинели либо строгому костюму.
4. Зимой вместе со светлой шубкой черная вязаная пилотка подчеркнет элегантный женский образ.
5. Для торжественного мероприятия следует использовать модели из легкой ткани с декоративными кружевными вставками.

Популярность пилотки объясняется удобством, простотой и изысканностью. А разнообразие материалов, расцветок, декоративных элементов способно покорить сердца даже самых капризных модников и модниц.

ВязанаяКружевнаяС вуальюФетроваяМеховая

Как правильно закрепить на голове

Существуют рекомендации, как правильно одеть пилотку, с учетом пола и длины волос. Для начала следует подобрать соответствующий размер. Только в этом случае можно рассчитывать на безукоризненный внешний вид. В противном случае головной убор будет спадать, доставляя дискомфорт.

Согласно уставу, военную пилотку необходимо носить с небольшим наклоном вперед и вправо. Расстояние до бровей – порядка 4 см. Верхние края не должны раскрываться, иначе головной убор потеряет свою изюминку. Для этого его не стоит сильно натягивать на голову. Вышеизложенные правила, как закрепить пилотку, касаются парней.

Для девушек предусмотрены иные требования. Если волосы короткие, разрешено оставлять их распущенными, а пилотку надевать наискосок. При наличии у девочки длинных волос, их рекомендуется завязать чуть ниже макушки либо оформить в прическу с косами, а шапочку надеть согласно уставу. Для лучшей фиксации головной убор крепят с помощью невидимок.

Видео

Пилотка...старая пилотка...: kazanocheka — LiveJournal

Пилотка...старая пилотка...

…Такой бесхитростный фасон

Не в каждой армии найдётся:

Снял с головы и - под погон...

Она под каскою не мнётся.

И в дни парадов на плацу,

И в дни военного похода

Не много с ней хлопот бойцу,

Простого требует ухода.

Чуть просстирни, разгладь слегка –

Она уже готова к бою!

Не пуховая, но мягка –

Случись привал - под головою.

Носи хоть сдвинутой на бровь,

Хоть на затылок - залихватски...

Снискала неспроста любовь

Пилотка братии солдатской.

Пилотки список послужной –

Сколь героичен, столь же длинен –

Проиллюстрирован войной

(И не одною той войной!),

Что ЕЮ кончена в Берлине.

Незаменимый был предмет,

Простой, удобный, всепогодный.

На смену ей идёт берет 

Форсистый, щегольской и модный.

Пускай уйдут в небытие

Любые форменные шмотки,

Не стоит плакать о старье.

...Но жаль мне дедовской пилотки.

 

Владимир Илюшенко.

 

Пилотка — важнейший атрибут образа советского солдата, образа героя, победители и примера для подражания будущим поколениям. Именно поэтому в дни празднования Победы 9 Мая военные пилотки с красной звездой и другое обмундирование Советской Армии можно встретить повсеместно: они, словно спутники сопровождают мудрые и светлые взгляды ветеранов — традиционно выходящих в военной форме, и радостные и благодарные улыбки молодежи — выражающих ношением пилотки патриотизм и свою благодарность воинам-освободителям. Поблескивая красными звездами на солнце пилотки традиционно создают особую атмосферу «праздника со слезами на глазах» — Великого Дна Победы.

Но откуда же взялся столь любимый всеми головной убор — пилотка? Предлагаю небольшой  обзор об истории пилотки.

Под красной звездой - Пограничные фуражки

Фуражки советской пограничной службы Сюда входят фуражки, которые носят офицеры и солдаты советской пограничной службы. Эти войска отвечали за охрану границ СССР. Их обязанности варьировались от предотвращения незаконного перемещения персонала и материалов через советские границы до обеспечения соблюдения законов о браконьерстве и управления беженцами / иммиграцией, до полномасштабной борьбы с повстанцами и позиционной защиты от вторгшихся армий.Пограничные войска были первыми, кто сопротивлялся немецкому вторжению в 1941 году, а в конце 1960-х годов они сражались с красными китайцами в серии ожесточенных сражений на реках Амур-Асури. Они также участвовали во многих небольших сражениях с афганскими партизанами и исламскими боевиками в последние годы существования Советского Союза. В своих рядах были представлены все ветви службы; от пехоты, бронетехники, артиллерии, авиации, управления и тылового обеспечения до морских сил. За исключением морских пограничников, которые носили военно-морскую форму с зеленой каймой, пограничники были мгновенно узнаваемы по их характерным зеленым келли-фуражкам.Этот уникальный знак отличия остается неизменным с 1923 года. (и продолжается в России по сей день). Еще одной уникальной особенностью фуражек советских пограничников было то, что они по-прежнему использовали ворсистую шерсть в качестве верхней ткани на протяжении всей советской эпохи после Второй мировой войны. К 1969 году все остальные службы перешли на использование шерстяных смесей без ворса для изготовления своей коронной ткани. Хотя официально пограничники были частью КГБ на протяжении большей части своего послевоенного существования, пограничники отличались от других одетых в форму элементов КГБ и, следовательно, оценивали свою собственную страницу. Миниатюрное изображение сопровождает описание каждой крышки. При нажатии на этот эскиз откроется изображение большего размера с более высоким разрешением. Пограничная служба Офицер / Сержант / Солдат Парад / Служба 1935–1954 Вплоть до 1955 года весь персонал пограничной службы ниже генерала носил фуражку одного и того же стиля, как показано здесь. Эта кепка, датированная 1954 годом, представляет собой одну из последних козырьков с лопатообразным козырьком (в том же году округлые полукруглые козырьки стали стандартом в армии).Эта кепка служила на все случаи жизни; полевое дежурство, будничная служба и парад. Пограничники были исключением из правила: призывники не носили пилотку без козырька в качестве повседневного головного убора. Даже в бою пограничники обычно отказывались от шлемов в пользу этой отличительной кепки. Кепка включает в себя традиционные цвета пограничной охраны, относящиеся к 1920-м годам: ярко-зеленая корона, темно-синяя (не черная, хотя иногда она выглядит так) полоса и пурпурный (пурпурно-розовый цвет, также известный как малиновый) окантовка.Корона - маленькая, в стиле M-35, а козырек - квадратная форма из ДВП, которая использовалась до 1955 года. Как это было стандартно для кепок в то время, он крепился на подбородочный ремешок из черной клеенки, который удерживался на месте с помощью штампованных из двух частей металлических кнопок в армейском стиле. Стальная красная звезда, покрытая красивой горячей эмалью, также является стандартом для этого периода. Редко Пограничная служба Сержант / Парад солдат / Служба 1955-1968 Кепка практически идентична описанной выше, но имеет закругленный козырек, который был принят на вооружение в 1954 году и впоследствии оставался стандартным.Этот козырек, как обычно, изготавливается из ДВП, покрытого черным лаком, и имеет два тисненых обода по внешнему краю, которые были стандартом до середины-конца 1970-х годов (когда один обод стал нормой). Цвета остались прежними, включая пурпурный кант, как и черный ремешок на подбородке и позолоченные пуговицы в армейском стиле. Красная звезда также представляет собой цельную эмалевую и латунно-стальную версию старого стиля. Алюминиевые версии этой звезды начали появляться примерно в 1963 году. Редко Показанная ниже кепка пограничной службы, датированная 1928 годом, хотя и не является предметом холодной войны, является прекрасным исследованием того, как были сделаны самые ранние советские кепки.Обратите внимание на очень маленькую корону без проволочной опоры, которая позволяет верху сгибаться впереди, придавая ей «веселый» вид. На большинстве фотографий советских войск в 1920-е годы виден такой же стиль одежды. Даже в этот период присутствуют все элементы традиционной кепки пограничников - ярко-зеленый шерстяной топ, темно-синяя полоса и пурпурный кант. Все чины - офицер и солдат - носили одинаковую комбинацию элементов фуражки. Черный подбородочный ремешок сильно изношен и тоньше, чем более поздние модели.Козырек из ДВП коричневатого цвета, сверху окрашен в черный цвет, а снизу оставлен в натуральном цвете. Этот материал для козырька, вероятно, относится к временам Первой мировой войны, поскольку ДВП черного / темно-серого цвета быстро стали стандартным материалом для козырька в СССР. Обратите внимание на кнопки в армейском стиле, окрашенные в черный цвет. Эти ранние были сделаны из стали и очень подвержены ржавчине, как показано здесь. Два вентиляционных отверстия по обе стороны от короны были еще одной характерной чертой крышек 1920-х годов. В то время как все остальные элементы выглядят оригинальными, эмалированная красная звезда обладает магнитным полем, что означает замену. Пограничная служба Офицерский парад-выход 1955–1957 Как и другие службы безопасности в форме, после того, как в 1955 году Министерство обороны приняло новую парадную форму офицеров так называемого «Жукова», пограничники быстро выпустили свою собственную. правила для такой униформы. Хотя куртка была серого цвета - как и у всех других служб, кроме ВВС, - пограничники были уникальны тем, что не делали этого. примите подходящую кепку с серой короной.Вместо этого они изменили существующую кепку с зеленой короной. Эти изменения включали новую двучастную эмблему парада (офицерскую кокарду M55 с отдельным штампованным латунным венком из «лавровых листьев»). Теперь были разрешены золотые филигранные шнуры, которые раньше носили только генералы. А штампованные латунные (позже алюминиевые) листы нового рисунка проткнули через черный козырек из ДВП. Эта фуражка, к сожалению, просуществовала недолго, потому что, когда на посту министра обороны сменили маршала Жукова, исчезла и форма «Жукова»." Вариант этой фуражки носили авиаторы Пограничной службы. Все элементы остались прежними, за исключением добавления к короне «крыльев» в стиле ВВС. Еще интереснее было то, что эти офицеры носили модифицированную темно-синюю куртку ВВС Жукова (вместо серой), но с зеленой окантовкой. Редко-Редкий Пограничная служба Офицер службы 1975-1980 Эта бейсболка, изготовленная в 1979 году, имеет более крупную заводную головку модели M69; .На 5 см выше спереди и больше по окружности. Цвета остаются такими, как уже обсуждалось: ярко-зеленый верх, темно-синяя полоса и малиновая окантовка. Фактически, это была одна из последних кепок, сшитых малиновым кантом; в том 1980 году все трубы были заменены на красный цвет. Офицерская кокарда M55 идентифицирует это как служебный предел; шапки, которые носят для парада / выхода, будут иметь большую эмблему парада M69, показанную ниже. Впервые представленные в 1969 году, на фуражках офицеров по-прежнему использовался черный подбородочный ремень; Золотые филигранные шнуры были разрешены на сервисных крышках только после 1975 года.Козырек из ДВП все еще был стандартом в 1979 году, хотя это был один из последних лет, когда козырьки изготавливались с двумя тиснеными краями по внешнему краю. Вскоре после этого стандартным стал одинарный козырек. Редко Пограничная служба Сержант / Парад солдат / Служба 1980–1991 Это более поздний вариант фуражки образца 1969 года для рядовых и сержантов срочной службы (унтер-офицеры продленного срока носили фуражки офицерского образца).Произведенный в 1988 году, он теперь имеет красную окантовку, а не пурпурную, которая использовалась до 1980 года. Тем не менее, зеленая шерстяная корона с ворсом и темно-синяя полоска шерсти остались прежними. На кепке также крепится черный пластиковый подбородочный ремешок над пластиковым козырьком - обе особенности кепки сделаны. в конце 1980-х гг. Эмблема та, что введена для призывников в 1969 году - для парадной / выходной формы. Только пограничники обычно носили такую ​​фуражку на повседневное обслуживание. Несмотря на то, что эта эмблема выполнена в виде одного куска, когда впервые были представлены алюминиевая звезда и венок, они были отдельными частями, скрепленными вместе. В наличии Пограничная служба Офицерский парад-выход 1980–1991 Изготовленная в 1989 году, эта кепка практически идентична только что описанной, но с офицерской парадной эмблемой M69 и золотыми шнурами. Поскольку он датируется после 1980 года, он также имеет красную окантовку. Шнуры удерживаются на месте двумя позолоченными пластиковыми кнопками, отлитыми с выпуклой звездой. Пластиковые кнопки стали стандартными на новом производстве в конце 1980-х гг.Козырек тоже пластиковый. Эти козырьки предположительно дешевле в производстве, чем ДВП, но, к сожалению, они очень чувствительны к царапинам. В наличии Пограничная авиация Офицер службы 1980–1991 Еще одна более поздняя кепка Пограничной службы, датированная 1986 годом, практически идентична только что описанной, за исключением эмблем. Цельная эмблема, прикрепленная к короне, - это стандартный, который носят офицеры ВВС на своих фуражках.Крылья на короне также были стандартными для ВВС. Эта комбинация была авторизована для летающих офицеров пограничной службы; как вертолеты, так и неподвижное крыло. Хотя я показываю только одну такую ​​шапку на этой странице, обратите внимание, что такие авиационные эмблемы могли быть и были носили на фуражках пограничников 1940-х годов. В наличии (при сборке из комплектующих) Пограничная служба Прапорщик Служба / Парад 1980–1991 TBD В наличии Пограничная служба Солдат / сержант Филд 1981–1989 Одна из самых любимых бейсболок в моей коллекции! В 1981 году пограничники перешли на камуфляжную форму «спецодежда» с коричнево-зеленым так называемым «компьютерным» рисунком.В то же время они представили два типа головных уборов с подходящим камуфляжем: легкий берет и показанную здесь полевую фуражку с козырьком. Эти колпачки остались в употреблении до тех пор, пока в конце 1980-х не был заменен на полевую фуражку с узором «спецодежда» с ушанками, соответствующими стилю фуражек, которые носили другие советские военные. Этот колпачок датирован 1987 годом, что означает конец периода его использования. Хотя в «Камуфляжной форме Советского Союза и России» Десмонда изображена одна из этих фуражек с приглушенной офицерской кокардой, единственные фотографии, которые я видел, когда пограничники носят их в бою, - это солдаты / сержанты в маленькой красной звездочке, которую также используют зимой. шапки свайные.Офицеры обычно носили обычные военные фуражки с зеленым верхом при исполнении служебных обязанностей, даже если их войска носили камуфляж. Кепка сделана из того же тяжелого хлопкового материала, что и соответствующая униформа, и без подкладки, что делает ее очень "ломкой" и удобной для ношения. Дополнительный слой водонепроницаемой ткани вшивается в виде повязки от пота, а внутри короны вшивается небольшой язычок, чтобы защитить лоб владельца от выступов в виде красной звезды. За этими исключениями кепка собрана как обычная кепка с козырьком, хотя полоса очень узкая.Козырек - двухстороннее полотно без утяжеления. Зеленая клеенка / пластиковый подбородочный ремешок держится на двух выкрашенных зеленым пуговицах, пришитых к ремешку. Зеленые люверсы под короной улучшают кровообращение. В нем нет трубопроводов любого типа. Редкий Пограничная служба (морская) Seaman Parade / Service Предвоенный период - 1968 Как упоминалось во введении к этой странице, персонал, приписанный к морским (или военно-морским) подразделениям Пограничной службы, носил обычную военно-морскую форму с небольшими различиями (например, зеленым кантом на погонах).Это означало, что призывники будут носить ту же «бескозирку», что и их флотские коллеги - как показано здесь. Но вместо того, чтобы отображать флот, к которому был приставлен призывник, на счетах (ленточках) на всех морских пограничниках значилось «МОРЧАСТИ ПОГРАНВОЙСК», написанное золотом. Эта кепка датируется серединой 1960-х годов с шерстяным верхом и алюминиевой красной звездой без окружающего венка, представленной в 1969 году. Опять же, обратите внимание, что окантовка белая, как у ВМФ, а не зеленая, как вы могли ожидать от пограничников. Редко Наконец, пора обсудить спорную тему генералов пограничников. Ниже справа показаны две кепки, предположительно принадлежащие генералам пограничной службы; для парада и службы. К сожалению, несмотря на то, что он исключительно хорошо сделан, использование подлинные советские материалы офицерского качества, они тоже фантастические, произведенные в 1992 и 1993 годах. Хотя генеральные фуражки в цветах пограничников действительно существовали во время Второй мировой войны и сразу после нее (см. рисунок ниже слева), Когда в 1953 году Пограничная охрана была удалена из МГБ, очевидно, было принято решение отказаться от этой специальной генеральской формы.После этого, до развала Советского Союза генералы погранвойск носили мундир мотострелковых генералов с красными гербами. Однако сразу после распада СССР бывшие советские фабрики головных уборов оказались без стольких военных заказчиков и начали производить крышки для западного коллекционного рынка в качестве фонарика. А также предоставление ценного источника твердой валюты в период, когда даже небольшие суммы переводятся в Эта деятельность позволяла удерживать шляпников на работе и позволяла фабрикам убирать одежду и знаки отличия советской эпохи, которые новые российские военные больше не использовали.Понимая, сколько коллекционеры будут платить - особенно за общие качественные кепки, - фабрики производили широкий спектр кепок для старших классов, в том числе те, которые никогда не существовали (например, генеральные кепки КГБ и пограничной службы). Очень жаль, потому что эти кепки, я считаю, одни из самых красивых, когда-либо сделанных в СССР.

.

Под Красной Звездой - Почетный караул

Фуражки советских почетных караулов и оркестров

Введение

На этой странице описаны кепки и, в некоторой степени, униформа, которую носят члены Почетного караула и оркестров Советской Армии, ВВС и ВМФ.

Миниатюрное изображение сопровождает описание каждой крышки. При нажатии на этот эскиз откроется изображение большего размера с более высоким разрешением.

Почетный караул

Практически все крупные воинские части могли (и создавали) формировать почетный караул на специальной или «дополнительной основе», чтобы представлять свои подразделения на парадах и церемониях, таких как смена командования и принятие присяги на верность, а также во время караула. на почетных местах части.Чаще всего почетные караулы носили стандартную военную форму, соответствующую их званию и службе. Вы можете увидеть образцы этой парадной формы на моих страницах, посвященных конкретным услугам, в списке Музея кепок слева. Однако заглавные буквы на этой странице представляют собой следующий шаг по сравнению с этими группами - те, которые специально созданы в качестве штатных почетных караулов, представляющих Министерство обороны и штабы отдельных военных гарнизонов и групп войск. Эти последние почетные караулы носили особую яркую униформу, призванную произвести впечатление на иностранных сановников и вызвать гордость у советских и союзных граждан, соблюдающих государственные церемонии.

Присвоенная к Московскому военному гарнизону 1-я отдельная рота почетного караула была самым заметным и известным из советских военных почетных караулов. Как самое «старшее» подразделение почетного караула в Министерстве обороны, им обычно поручали воздавать почести иностранным высокопоставленным лицам на государственных церемониях в Москве и выступать на карауле на различных церемониях, включая юбилейные парады на Красной площади, государственные похороны и, в конце советской эпохи, у Вечного огня на могиле Неизвестного солдата (что интересно, большую часть периода холодной войны гробница не охранялась, за исключением особых случаев).Эта рота возникла еще в 1944 году, когда было создано подразделение НКВД «Дзержинский»; впоследствии в 1948 году она стала 465-й отдельной стрелковой ротой. После как минимум еще одной реорганизации / преобразования в 1956 году она стала 1-й отдельной ротой почетного караула и подчинялась непосредственно коменданту Московского гарнизона. Военный оркестр Почетного караула в это время также подчинялся коменданту Москвы. Первоначально являвшаяся всеармейским почетным караулом, 1-я рота включала взводы ВВС и ВМФ в 1960 году.Рота Почетного караула позже была включена в состав 154-го отдельного комендантского полка, когда он был сформирован в 1979 году на базе существующего отдельного батальона Московского гарнизона и Почетного караула. Он сохранил эту организацию до распада СССР.

В послевоенный период рота Почетного караула московского гарнизона носила стандартную парадную форму НКВД, включая фуражки с синим верхом, показанные на моей странице в МВД / НКВД / НКГБ / МГБ. Ситуация изменилась в 1955 году, когда персоналу компании была разрешена специальная форма стального цвета, примерно по образцу новой офицерской формы «Жуков», но с дополнительной позолоченной вышивкой и красными различиями.Большой красный нагрудный пластрон с золотыми краями был самой яркой особенностью этой униформы. Все члены Почетного караула носили одинаковые стальные серые фуражки с красной полосой и окантовкой (в этот период красные полосы использовались только на фуражках Почетного караула и генералов; до 1969 года стрелковые / мотострелковые войска носили малиновый). К середине 1960-х годов эта форма (иногда с небольшими вариациями) также широко использовалась в ротах почетного караула, сформированных в Группах войск и отдельных военных гарнизонах на территории СССР.

Серьезное изменение произошло в составе 1-й отдельной роты почетного караула Московского гарнизона в 1960 году, когда были объединены взводы других видов войск - ВВС (ВВС) и ВМФ (ВМФ). В то время как взвод ВМФ просто носил слегка измененную военно-морскую форму, персонал ВВС принял форму, очень похожую на униформу почетного караула армии. но с голубой (лазурной) тканью, заменяющей армейский красный; в том числе на пластроне. Другие изменения включали символы на плече ВВС и металлические крылья на крышке, прикрепленные к короне, и состоящую из двух частей кокарду М55 на ленте.Вы можете увидеть такую ​​форму на черно-белом снимке справа, сделанном у Советского военного мемориала в Трептов-парке в Восточном Берлине.

Интересная разновидность униформы армейского почетного караула M-1955 также была задокументирована в роте почетного караула штаб-квартиры GSFG. Как вы можете видеть на этой фотографии слева, сделанной во время парада в 1965 году в Вунсдорфе; и красные, и черные знаки отличия (включая пластроны и ленты на фуражке) носились одновременно, предположительно, чтобы обозначить важность танковых войск для миссии GSFG.Однако, похоже, это была недолговечная инициатива только GSFG, поскольку не было найдено никаких правил, описывающих эту форму, и она, очевидно, не распространялась на другие военные округа или группы войск.

На фотографиях показаны изменяющиеся образцы знаков различия на армейской униформе M-1955 на протяжении многих лет, наиболее распространенной из которых является замена красной звездочки на фуражке солдатской фуражки. с овальной офицерской кокардой М-55.

Униформа М-1971

В 1971 году, вслед за правилами 1969/70 года, которые изменили практически всю военную форму, 1-я отдельная рота почетного караула и Образцовый оркестр почетного караула также получили разрешение на более «современный» стиль формы; хотя для полной реализации этого потребовалось несколько лет.Позже постановление расширило право ношения этой специальной формы на подразделения почетного караула групп войск и отдельных военных гарнизонов. Эта новая форма была похожа на униформу армии, авиации и флота; хотя и со специальными украшениями и аспектами офицерской формы, включенными в солдатскую форму.

• Армия (Сухопутные войска) Взвод

  Офицеры, приписанные к армейскому взводу 1-й роты, носили парадную форму цвета волны зеленого цвета, а рядовые - цвета хаки.Офицеры Почетного караула отличались от своих коллег по линейному отряду тем, что носили золотые косынки, специальные нагрудные значки, особые знаки отличия на рукавах и вышивку манжетов, а на фуражках - золотые металлические украшения на козырьках и особый знак почетного караула «солнечные лучи», введенный в 1971 году, которые были прикреплены булавками. или пришить к макушке. Униформа солдат и сержантов отличалась от обычной парадной формы рядовых тем, что она включала погоны, обшитые золотым кружевом, и включали серебряные эгиллеты, вышитые нашивки на рукавах, нашивки на воротниках с золотыми краями, а на фуражках - золотые шнуры и особые солнечные лучи Почетного караула. ".

• Взвод ВВС

  Как и их армейские коллеги, офицеры и рядовые офицеры Почетного караула ВВС носили униформу, основанную на стандартной парадной униформе с добавленными элементами, упомянутыми выше. Тем не менее, туника для рядовых - хотя и была с рисунком цвета хаки для армии - была сшита из той же темно-синей ткани, что и офицеры ВВС. Так как у ВВС уже была кепка короны (крылья) - ее носили вместо армейских «солнечных лучей».«Только добавленные позолоченные металлические листья козырька отличают фуражку офицера Почетного караула от стандартной парадной фуражки офицера. Сержанты и солдаты Почетного караула носили парадные фуражки офицеров, но с солдатской парадной звездой и эмблемой венок.

• ВМС взвода

  Офицеры военно-морского флота, прикрепленные к роте Почетного караула, также носили униформу, мало отличающуюся от своих обычных составных частей, за исключением опять-таки эгильеттов и некоторой золоченой вышивки, заменяющей штампованные металлические знаки.Рядовые, однако, носили особую форму в куртке, уникальную для почетного караула, погоны с золотыми краями и особые нарукавные знаки отличия. Фуражки были идентичны фуражкам личного состава флота, в том числе в белом (летнем) и черном (зимнем) вариантах. Офицеры носили те же позолоченные металлические козырьки, что и офицеры других взводов, которые в то время были стандартной парадной одеждой ВМФ. Рядовые моряки носили бескозирку с отметкой ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ и стандартную парадную звезду с венком на короне.Примечательно: они НЕ носили оранжево-черную полосатую гвардейскую ленту, поскольку ни одно из этих подразделений никогда не было обозначено таким образом, несмотря на их церемониальную роль.

Армейский Почетный караул
Унтер-офицер / солдатский парад
1955-1970

Как обсуждалось выше, непосредственно перед официальным формированием 1-й отдельной роты почетного караула в 1955 году для ее членов была введена новая (и уникальная) серая форма. Эта бейсболка, датированная 1955 годом, была одной из первых, произведенных таким образом, и иллюстрирует все элементы «высокого класса», изначально предусмотренные соответствующими правилами.Ворсованная шерстяная корона была того же оттенка серого, что и введенная в парадную форму офицеров в 1955 году - так называемую модель «Жукова», которую я обсуждаю на своих армейских страницах. И полоса, и окантовка красные; комбинация, назначенная только почетным караулам и генералам в то время. Стиль и форма кепки также повторяют модель Жукова. Козырек - ДВП, окрашенный в черный цвет, а подбородочный ремень - черная клеенка. Он удерживается на месте двумя стандартными пуговицами Советской Армии. Самая яркая особенность, конечно же, эмблема группы.Он состоит из двух частей: двух вышитых удлиненных стилизованных дубовых листьев, окружающих красную эмалевую звезду, очерченную в слитках. Оба элемента были пришиты непосредственно к материалу ремешка, который затем был сшит с другими элементами колпачка, придавая очень чистый вид. Все вышивки выполнены позолоченной проволокой в ​​двух стилях. Красная звезда съемная. Также существовала цельнометаллическая съемная эмблема, о которой речь пойдет ниже. Очень редко

При первоначальном разрешении золоченые знаки отличия на фуражках рядовых должны были быть вышиты, как вы можете видеть на моей фуражке вверху и на крупном плане внизу слева.Однако фотографии показывают, что такая вышивка не была стандартной, и многие, если не большинство, подразделения почетного караула за пределами Москвы использовали штампованную металлическую версию, показанную ниже справа. Этот Почти наверняка это была проблема стоимости, поскольку вышивка позолоченной проволокой была очень дорогой, и ее трудно было восстановить в случае повреждения.

Младшие армейские офицеры, назначенные в 1-ю отдельную роту (и другие роты почетного караула), носили кепки, показанные здесь.Он идентичен только что описанному для рядовой персонал, но с кокардой M55, окруженной брызгами вышитых лавровых листьев и штампованными металлическими украшениями, проткнутыми через козырек. Эти вышитые ленточные листья имитировали металлические, которые носили на фуражках офицера М55 «Жуков», и на самом деле фотографии показывают, что эти металлические листы часто (если не обычно) носили вместо вышитых.

Армейский Почетный караул
Офицерский парад
1971–1991

Здесь изображена офицерская фуражка 1987 года, которая отражает дополнение Почетного караула 1971 года к униформе 1970 года.Это стандартная парадная фуражка офицерского мотострелкового стрелка зелено-красного цвета с добавлением позолоченных металлических листочков, прикрепленных к козырьку, и специальной эмблемы "солнечные лучи" на короне. В то время как первоначальные правила для 1-й роты требовали вышивки как кокарды, так и солнечных лучей, алюминиевые эмблемы стали нормой позже и, вероятно, были единственными доступными за пределами Москвы. Вышитые солнечные лучи, изображенные на этом колпаке, выполнены из позолоченной проволоки, окружают красный войлочный щит и позолоченную алюминиевую Большую печать СССР.К пуговицам из шнура часто прикрепляли эластичный шнур, чтобы закрепить шапку на голове во время парадов. Очень редкий с вышитой эмблемой; В остальном мало

Армейский Почетный караул
Парад призывников
1971–1991

Это аналог только что обсужденного ограничения для других рангов. Лишь наличие офицерских шнуров и позолоченной алюминиевой «солнечной вспышки» на короне отличает ее от Парадные фуражки цвета хаки с красным, которые носили призывники из мотострелков (даже рядовые члены Почетного караула были призывниками, хотя и специально подобранными из-за их внешнего вида и манера поведения).Эта кепка 1985 года выпуска - одна из самых последних с козырьком из ДВП. Я когда-либо видел только цельные штампованные эмблемы солнечных лучей, хотя это возможно На момент первого производства существовали двухкомпонентные версии. В наличии

Почетный караул ВВС
Офицерский парад
1971–1991

Внешний вид этой фуражки мало отличается от парадной формы, которую носили все офицеры ВВС (и ВДВ) в этот период.Корона была из темно-синего хлопка с лентой и кантом лазурно-синего цвета. Офицерские позолоченные крылья и большая парадная кокарда с венком были проткнуты через корону и полосу соответственно. Как и в случае с армейской кепкой, о которой говорилось выше, офицеры изначально имели право вышитые крылья и кокарда, но их использование не было окончательно задокументировано. Только добавление двух штампованных алюминиевых пластинок, прикрепленных к козырьку, позволяет идентифицировать эту кепку как ту, которую носят офицеры Почетного караула ВВС. Доступный - Редкий (Хотя оригинальные бейсболки Почетного караула AF встречаются редко; добавление металлических «листьев» к козырьку обычной парадной фуражки офицера ВВС приведет к получению идентичной кепки за небольшую часть стоимости!)

Почетный караул ВВС
Парад призывников
1971–1991

Эта фуражка, представленная одновременно с новой формой армейского почетного караула в 1971 году, была выдана сержантам и солдатам взвода ВВС 1-й роты почетного караула.В отличие от армейского взвода, где призывники носили фуражки цвета хаки, почетные караулы ВВС носили ту же темно-синюю парадную фуражку, что и их офицеры; включать корона «крылья» и офицерские шнуры золоченой филиграни. Только отсутствие козырька листьев и использование рядовой парадной кокарды (венчанная звезда). отличает эту кепку от офицерской части. В наличии (при сборке из офицерской парадной фуражки и солдатской кокарды в виде звезды и венка)

Почетный караул ВМС
Офицерский парад
1971–1991

Офицеры, приписанные к взводу 1-й роты ВМФ (и к различным почетным караулам уровня флота) носили стандартные парадные фуражки ВМФ - либо черные для зимы, либо с белым покрывалом для летней одежды.И снова кокарда была изначально предписана для вышивки, но большинство фотографий, которые я видел, показывают офицеров в позолоченной алюминиевой кокарде. Штампованные алюминиевые листы проткнули через козырек и носились позолоченные шнуры. Дополнительную информацию об этих бейсболках можно увидеть на моей странице ВМФ. В наличии

Почетный караул ВМС
Парад призывников
1971–1991

Как и офицеры, призывники взвода почетного караула ВМФ носили стандартную парадную фуражку своего звания: бескозирку без козырька, черного или белого цвета.Эмблема парада венков, введенная в 1969 году, прикреплена к короне, так как полоса покрыта черной лентой (или счетчиком) с золотыми буквами «ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ». Почетные караулы, назначенные на различные флоты, носили свои собственные флотские талоны. Дополнительную информацию об этих бейсболках можно увидеть на моей страничке Navy Beskozirka. Обычный

Гвардия Генерального штаба

Гвардия Генерального штаба
Повышенная дежурность военнослужащих
1971-19 ??

Малоизвестным фактом является то, что в штабе Советского Генерального штаба (расположенном недалеко от Красной площади в Москве) имелась уникальная форма охраны, укомплектованная членами Московского гарнизона.Приказом № 59 Министерства обороны в 1971 году были разрешены две разные, слегка различающиеся формы униформы. Военнослужащие длительного периода (обычно сержанты), прикомандированные к этим силам, носили военную форму цвета хаки, но со смесью элементов, связанных как с офицером, так и с офицером. парадное обмундирование призывников. Красные знаки отличия мотострелковых войск были стандартными. Парадные элементы, носимые с включенной униформой красная кайма по внешнему шву бриджей, петлицы на воротнике с золотыми краями, удлиненные погоны и полосы по длине служебного стиля, а также кепка, показанная здесь.Эта кепка очень похожа на кепку армейского взвода 1-й роты почетного караула (с позолоченными шнурами и эмблемой в виде солнечных лучей на короне), но на ленте изображена парадная офицерская кокарда M-1969. Это был единственный случай, когда эта эмблема носилась на непарадной фуражке. Сапоги, белый пояс Сэма Брауна и кобура завершали униформу. Пока обсуждается в авторитетной русскоязычной книге «Униформа Вооруженных Сил СССР и России 1917–1990;» Москва, 1999; там не было информации о том, когда и была ли отменена эта форма.Отсутствие информации об этой форме можно объяснить тем, что она предназначалась только для спецназа в Ставке Генштаба и была как сообщается, единичная, а не индивидуальная собственность.

Согласно тому же источнику, призывники, приписанные к этой гвардии, носили стандартную парадную форму мотострелков цвета хаки, но с кепками в стиле Почетного караула (с солнечными лучами и эмблемами в виде звезд). Они тоже носили сапоги и белые пояса офицерского стиля Сэма Брауна при исполнении служебных обязанностей. В наличии (из собранных элементов)

Военные оркестры

«Образцовый военный оркестр Почетного караула» был главным военным оркестром Министерства обороны. Размещен в Москве / Лефортово, его основная задача заключалась в сопровождении Отдельной роты почетного караула в чествовании посещающих высокопоставленных иностранных правительственных и военных делегаций и в обеспечении музыки на общественно-политических мероприятиях государственного значения (включая крупные парады).Образцовый оркестр был официально сформирован в 1956 году на базе двух действующих оркестров МВД и подчинялся военному коменданту Москвы.

Непосредственно перед его официальным формированием солдаты Образцового военного оркестра (и его коллег в Группах войск и отдельных советских военных гарнизонах) была разрешена специальная форма. Эта форма во многих отношениях была похожа на ту, которую носили войска Почетного караула того времени, но основная туника и фуражка были цвета хаки, а также стально-серого цвета.Основной отличительный цвет также был красным, но окантовка была темно-синей. На этой фотографии изображены музыканты в этой уникальной и очень труднодоступной форме. В дополнение к эмблеме лиры на короне в период с 1956 по 1970 год сотрудники оркестра носили на своих головных уборах три разных кокарда. Эмалированная красная звезда, эмалированная красная звезда, окруженная вышитым венком в стиле почетного караула 1950-х годов, или офицерская кокарда М-1955. Справа показан, вероятно, последний вариант формы оркестра M-1956, который носили в Восточном Берлине, с офицерскими кокардами вместо красной звезды венками (а украшения теперь можно прикреплять к пластрону!).На фотографиях офицеры оркестра носят серую и красную форму почетного караула, в отличие от хаки и красно-синей формы их солдат.

После 1970 года Военный оркестр Почетного караула и другие избранные армейские оркестры (принадлежащие гарнизонам городов-героев и т. П.) Носили новую униформу Почетного караула армии цвета хаки, описанную выше, с добавлением символа лиры на фуражке.

Конечно, существовало много других советских военных оркестров; практически каждый элемент размера деления и больше имеет свою полосу.Большинство из этих групп носили стандартную военную форму; иногда, но не всегда, с добавление эмблемы лирового колпака.

Еще одна подобная организация, заслуживающая особого внимания, которая получила некоторое влияние на западную аудиторию, - это Центральный (или Объединенный) военный оркестр Министерства обороны. В то время как оркестр Почетного караула носил описанную выше униформу в армейском стиле, Центральный военный оркестр включал в себя все три службы (армия, флот, авиация) с их различной формой.Армейский компонент этой организации носил ту же форму, что и Образцовый оркестр Почетного караула и компонент ВМФ носили ту же форму, что и взвод ВМС 1-й роты Почетного караула. Оркестры ВВС тоже носили ту же форму, что и их коллеги из Почетного караула; хотя видео, датированное 1984 годом, показало, что солдаты носят лиру на тулье своих темно-синих офицерских фуражек вместо обычных крыльев ВВС.

Военный оркестр / ансамбль
Рейтинг и парад файлов
1971–1989

Специально описанная в униформе, опубликованной в 1971 году, эта фуражка была разрешена для солдат срочной службы и унтер-офицеров военных оркестров и хоровой группы Ансамбля Советской Армии.Основой служит обычная парадная фуражка цвета хаки, но вместо черного подбородочного ремня надевают офицерские золотые шнуры, а к короне прикрепляют лиру военного оркестра. Тесьма и кант - шерсть красного цвета. В 1989 году Ансамбль Советской Армии заменил лиру на фуражках на знак почетного караула Sunburst.

Руководители оркестра носили офицерскую форму и фуражку с красными знаками цвета волны зеленого цвета. На фотографиях эти офицеры носят фуражки как с лирой, так и без нее. В наличии; так как колпачок легко собирается из имеющихся элементов

В униформе КГБ, внутренних войск МВД и пограничной службы также были оркестры, члены которых носили нашивки на рукавах и знаки различия воротников с лирой. Ограниченная информация, доступная об этих организациях, предполагает, что оркестранты этих других служб обычно носили стандартные парадные фуражки без эмблема короны лиры; хотя по крайней мере на одной фотографии действительно видны музыканты МВД ВВС в лире.

Гвардия Кремля и мотоциклетная охрана КГБ

Описание уникальных кепок с васильковыми лентами и окантовкой, которые носят эти сотрудники, можно найти на моей странице в КГБ.

.

Под Красной Звездой - Фуражки

Фуражки Советской Армии

Введение

Из-за большого количества шапок в этой категории я разделил раздел армейских шапок на четыре периода униформы, описанных на моей странице Периоды униформы слева. Все кепки на этой странице были надеты в этот период. Однако некоторые унифицированные элементы (включая шапки) часто переходили в последующие единые правила. В большинстве случаев я установил эти крышки в соответствии с периодом, в который они были впервые введены. Миниатюрное изображение сопровождает описание каждой крышки. При нажатии на этот эскиз откроется изображение большего размера с более высоким разрешением.

Фуражки Советской Армии в послевоенный период во многом были идентичны фуражкам, которые носили во время Второй мировой войны; хотя при ближайшем рассмотрении (если возможно) действительно видно эволюция изменений ткани, пуговиц и звезд в ранний послевоенный период. За исключением полевых кепок цвета хаки, представленных в 1941 году, эти кепки все обычно упоминаются как «Модель 1935 года» (M35) - указывая год, в котором этот стиль был разрешен.Кепки M35 начали практиковать идентификацию руки или службы (или ветви) владельца по разным цветам ремешка и окантовки. Эти кепки также отличались козырьками в форме лопатки (или с квадратными краями), хотя закругленные (полукруглые) козырьки также носили нечасто, особенно те, кто мог себе позволить есть кепки на заказ, например генералы. Коронки у этих фуражек были относительно небольшими и округлыми, с невысокой передней частью. Среди немногих изменений, внесенных ближе к концу послевоенного периода, было разрешение на использование латунных листьев на козырьках парадных фуражек офицеров и разрешение тем же офицерам летом носить белые фуражки.Парадные фуражки, которые носили рядовые солдаты и сержанты, оставались точно такими же, как разрешенные - но редко надеты - во время Второй мировой войны. Пилотки (также называемые «конвертами» или заморскими фуражками) оставались стандартом солдатской полевой и повседневной одежды.

1946-1954 Непосредственно после войны

Кавалерия
Офицер службы / парад
1935-1950

В 20-е годы советские кавалерийские фуражки были поистине калейдоскопичными; причем каждый полк, штаб бригады / дивизии и артиллерийские соединения имеют свое собственное уникальное сочетание цветов короны, ленты и канта.Диаграмма, опубликованная в российском униформенном журнале "Zeughaus" и иллюстрированная здесь, показывает этот массив. Однако в 1929 году цвета были унифицированы, и вся кавалерия приняла комбинацию, показанную здесь: корона цвета хаки с синей лентой «василек» и черным кантом. Кавалерия продолжала носить эту фуражку для полевой, военной и парадной одежды, пока кавалерийские части не были расформированы примерно в 1950 году. После этого, хотя у МВД и пограничной службы оставалось несколько небольших оперативных кавалерийских отрядов, армия сократилась до единого парадного отряда в Москве.Фуражки этого парадного отряда описаны в моем разделе «Армия 1969–1991».

Представленная здесь крышка датируется началом 1950-х годов. У него корона, сшитая из ворсистой шерсти светлого цвета хаки с черным кантом и полосой темно-синего цвета - стандартных кавалерийских цветов после 1929 года. Козырек лопаточной формы изготовлен из ДВП (картона), окрашенного сверху черным лаком. Угол крепления и единый гребень по внешнему краю были нестандартными особенностями, часто встречающимися на офицерских фуражках.Большинство выпускаемых солдатских фуражек имели более плоские козырьки. Я называю это козырьком «служебный / деловой» - большинство офицеров приобрели фуражки из более качественной темной шерсти с отчетливым зеленым оттенком. Клееный ремешок на подбородке, который носят все офицеры и солдаты, держится на двух стандартных латунных армейских пуговицах. Красная звезда, прикрепленная к этой кепке, представляет собой унифицированную цельную деталь модели 1947 года, покрытую сталью и эмалью, которая чаще всего встречается на послевоенных кепках. До этого красные звезды различались по конструкции и размеру - как в офицерском, так и в солдатском вариантах.Латунные и эмалевые звезды, изготовленные в Восточной Германии в 1940-х годах, также были Используется Советской Армией, особенно в частях, дислоцированных в оккупированных странах. Редкий

Винтовки
Офицер службы / парад
1935–1954

Советские пехотные войска до 1957 года имели обозначение «Стрелковые» и использовали малиновый (также известный как пурпурный, или по-русски - малиновый; пурпурно-розовый оттенок) в качестве цвета своей ветви до 1969 года.И полоса, и окантовка этой кепки этого цвета. Поскольку и офицеры, и солдаты носили красную звезду на фуражках (а они были одинакового размера для всех званий после Второй мировой войны), часто бывает трудно определить, какой ранг солдат носил отдельные фуражки того периода. Однако этот, вероятно, носил офицер, так как его корона сделана из высококачественного, очень темного цвета хаки, козырек очень чисто выкрашен глянцевой черной краской (без капель на нижнюю сторону), а внутренняя подкладка из сатина - порте более распространенный грубый хлопок (см. ниже частный / сержантский вариант этой кепки).Козырек в форме лопатки имеет два параллельных выступа по краю - наиболее распространенный вид козырька, встречающийся на кепках того периода. Две латунные кнопки удерживают стандартный подбородочный ремешок из черной клеенки над козырьком. Редко

Как и у этой кепки, у этой кепки малиновая полоса и окантовка, хотя оттенок немного более розовый, что отражает производственные различия. Более очевидно, что цвет хаки короны намного светлее - оттенок больше ассоциируется с солдатскими фуражками и офицерскими фуражками; хотя есть нет нормативной базы для такой практики.К тесьме плоско пришивается и квадратный козырек - еще один распространенный знак солдатской фуражки. Аксессуары остались прежними.

Танк / Артиллерия / Автотранспорт
Рядовой / сержант, выходящий на парад
1935–1954

Черные полосы на кепке с красной окантовкой в ​​этот период обозначали артиллерию, танковые войска или автомобильные (также известные как автотранспорт) войска.Офицеры танковых и автотранспортных войск в этот период были уполномочены черными бархатными повязками, а рядовые и сержанты - регулируемые полосы из простой черной шерсти, как показано здесь. Эта кепка также имеет некоторые обозначения на внутренней стороне хлопковой подкладки - еще один знак фуражки рядового / сержанта. Офицеры должны были покупать свои кепки в магазинах одежды или делать их специально для них, чтобы на них не было маркировки о проблемах. И снова козырек имеет форму лопатки с двумя параллельными выступами, указывающими на производство до 1955 года, звезда - из стали, покрытой красной эмалью, кнопки и подбородочный ремень являются стандартными для того времени. Редко

Цистерна / автомобильный транспорт
Офицер службы / парад
1947–1954

Только танковые или механизированные (автомобильный транспорт и самоходная артиллерия) офицеры или кадровые унтер-офицеры были уполномочены использовать черную бархатную полосу, показанную здесь в этот период (офицеры ВОСО также имели разрешение на черный бархат, но с лазурным кантом). Красная окантовка вместе с черной полосой была второстепенным обозначением цвета этих типов войск.Звезда M39 / 47, латунные пуговицы и клееный ремешок для подбородка являются стандартными для всего персонала; хотя темно-зеленая шерстяная корона (наоборот, светлее хаки) обычно была отличительной чертой офицерских фуражек. Закругленный (полукруглый) черный козырек из ДВП необычен, учитывая дату производства 1949 года. С 1935 по 1946 год армейские козырьки по регламенту должны были быть лопатообразными. Затем, в 1947 году, было принято постановление о новом производстве с закругленными козырьками - как показано здесь. Однако это было непопулярно среди некоторых старших командиров Советской Армии, и в 1948 году производство снова переключилось на лопатообразные козырьки.Эта форма оставалась стандартной до конца 1954 года, когда армейские козырьки раз и навсегда вернули округлую форму. Конкретная кепка может представлять производителя, выполняющего производственный заказ 1949 года всем, что было под рукой (козырьки модели 1946 года) - ОЧЕНЬ обычное явление в истории советского производства. Сам по себе этот факт объясняет значительное разнообразие красок, тканей, отделки и шитья, которые вы увидите. Хотя на самом деле у военных были офицеры по контролю качества, назначенные на все заводы, производящие товары военного назначения, не все инспекторы проявили такую ​​добросовестность, как хотелось бы.Однако, скорее всего, именно эта кепка была заказана с таким козырьком, отражающим личные предпочтения офицера - независимо от правил! Советская армия, казалось, допускала больше вариаций в деталях униформы, чем большинство западных армий. Редко

Химическая промышленность
Сержант расширенной службы / Офицерская служба / Парад
1935–1954

На этой кепке M35 проставлена ​​дата производства 1939 года, она принадлежала сержанту расширенной службы химической службы или младшему офицеру.Эти войска отвечали как за химическую защиту, так и за наступательное применение химического оружия и огнеметов. Этот контроль огнестрельного оружия был довольно уникальным аспектом советских химических войск; в большинстве других армий огневое оружие предназначалось пехоте и артиллерии. Цветовая комбинация этой ветви представляла собой довольно приглушенную черную полосу с черным кантом. Тесьма из простой шерсти (не бархат), а корона - из ворсистой шерсти. Плоско выступающий козырек в форме лопатки, звезда M39, черный ремешок на подбородке и латунные пуговицы являются стандартными для этого периода. Редкий

Особые войска
Сержант расширенной службы / Офицерская служба / Парад
1939-1948

Эту фуражку носил офицер специальных войск или сержант продленной службы при исполнении служебных обязанностей и в качестве одежды. Спецназ представлял собой уникальную группировку войсковых служб, отвечающую за тыловую поддержку соединений родов войск. Хотя уникальная черная полоса (опять же шерстяная, а не бархатная) и темно-синяя окантовка были общими для всех офицеров и войск специального назначения, эти войска были далее подразделены на типы обслуживания, отличавшиеся уникальными знаками отличия на воротнике и погонах.В состав спецназа входили: железнодорожный, инженерный, связной, прожектор ПВО, строительный, военно-топографический и трубопроводный войска. Однако железнодорожники и генералы всех этих родов войск использовали разные сочетания цветов. Корона изготовлена ​​из шерсти светлого цвета хаки, подбородочный ремешок из клеенки удерживается на двух латунных пуговицах. Козырек изготовлен из лопатообразного ДВП угловой конструкции, популярной среди офицеров, хотя в армейских правилах это специально не предписывалось.Через ремешок проткнута звезда M39 из латуни и эмали. Редко

Медицина / Ветеринария / Администрация
Офицер службы / парад
1935–1954

Это более качественная фуражка, которую носят сотрудники медицинских, ветеринарных или административных служб - все они носили кепки с зелеными полосами и красной окантовкой. Идентифицировать эту фуражку как офицерскую в данном случае просто, так как эту цветовую комбинацию носили только офицеры этих служб.Рядовые и сержанты носили фуражки цвета назначенных им частей: например, медперсонал, приписанный к стрелковому подразделению, носил фуражки с красной повязкой и кантом. Даже игнорирование этого правила, высококачественная шерстяная корона темного цвета хаки, угловой козырек и сатиновая внутренняя подкладка - все это помогает определить это как офицерскую фуражку. Редко

Артиллерия
Офицерский парад-выход
1954

Эта очень недолговечная фуражка представляет собой переходный период в развитии парадной формы Советской Армии между эпохой Второй мировой войны и более сложной формой 1955-58 годов.Простая на вид фуражка представляет собой стандартную фуражку офицера с латунными козырьками, обозначающими ее новую роль в одежде. Однако история этой схемы козырька-створки более сложна. В то время как старшие военно-морские офицеры долгое время использовали такие листья как на своих фуражках, так и на фуражках, впервые они были разрешены на фуражках армейских офицеров в 1949 году - когда, чтобы обозначить их элитный статус, - офицеры танковых и механизированных войск (вероятно, включая автомобильный транспорт и самообороны). самоходная артиллерия) и ВВС разрешили их ношение.Эти первые армейские листья были наклонены, чтобы соответствовать стандарту лопатообразных козырьков того времени. В 1954 году честь носить такие козырьки была предоставлена ​​всем офицерам. Форма этих листьев была изменена с учетом полукруглые козырьки также представлены в этом году. Следовательно, показанная здесь комбинация элементов просуществовала всего один год - 1954 - пока на смену новой модели 1955 года не пришли серые мундиры и фуражки. В 1955 году стиль козырька снова изменился, что вы можете сравнить на моей странице по адресу: Army 1955-1957

Отличительной особенностью фуражки артиллерийского офицера является использование черной шерсти на повязке (тиски черный бархат для танковых и автотранспортных войск) и красной для окантовки.Офицеры артиллерии использовали эту комбинацию с 1935 по 1955 год, когда им тоже было разрешено носить черный бархат. Остальные элементы являются стандартными для того периода: шерстяная корона цвета хаки, красная звезда M47, подбородочный ремень из черной клеенки и латунные армейские пуговицы. Редкий

Винтовки / Правосудие
Генеральный парад
1945–1954

Здесь представлена ​​парадная фуражка генерала М-1945 с сайта российской милиции: www.antik1941.RU. Круглый тулья этой кепки изготовлен из сине-зеленой ворсистой шерсти такого оттенка, как «волновой зеленый» или «морской пенный зеленый». Более традиционные коллекционеры также называют его «Царь-зеленый», потому что он примерно соответствует оттенку, который носят офицеры Императорской армии. для их парадных туник до 1918 года. Возвращение этого цвета к парадным мундирам генералов в 1945 году было сознательным решением Сталина вознаградить своих генералов за их подвиги во время Второй мировой войны, частично восстановив пышность и величие императорской России.

Принадлежность этой кепки к Rifles или Justice обозначена красной полосой и кантом. Круглая латунно-красная эмалевая кокарда генерала / маршала M40 прикреплена к ободку, а золотые филигранные шнуры удерживаются на месте. над округлым козырьком из ДВП - латунными пуговицами с тиснением Большой печати СССР. На тесьму пришита вышивка позолоченной проволокой в ​​виде стилизованных листьев лавра (еще одна особенность генеральских фуражек, разрешенных в 1945 году). Точная конфигурация этой фуражки оставалась неизменной, пока в 1955 году не была представлена ​​новая генеральская кокарда. Редкий

Танк / артиллерия
Генеральный парад
1945-1954

Эта кепка с сайта www.warrelics.eu является прямым аналогом только что обсужденной, с черной бархатной лентой и красной окантовкой, идентифицирующей ее как принадлежащую либо танковому, либо артиллерийскому генералу. Позолоченная вышивка, кокарда М40 и остальная часть колпака идентичны предыдущей. Редкий

Винтовки / Правосудие
Категория общего обслуживания
1940–1954

Первая общенациональная фуражка Красной Армии; этот стиль кепки оставался практически неизменным до 1954 года.Это фуражка генерала Стрелковых войск / Службы юстиции с сайта ww2.ru - с короной цвета хаки, красной лентой и кантом. К тесьме прикреплены круглая кокарда М40 и позолоченные филигранные шнуры. Козырек - ДВП, окрашенный в черный цвет, округлой формы; который в этот период использовался армейскими генералами одновременно с козырьками лопатообразной формы.

Подобные кепки цвета хаки, но с пурпурными полосами и кантом были разрешены для генералов специальных войск и разведки; с черными бархатными лентами и красной каймой для танковых и артиллерийских генералов; и зеленые полосы с красным кантом для врачей и ветеринаров. Редко

Танк / артиллерия
Общее летнее обслуживание
1943–1954

Белая летняя армейская кепка этого генерала была разрешена для генералов танков и артиллерии, что означает черная бархатная повязка. В то время как правила требовали, чтобы фуражка цвета хаки была закрыта белой крышкой (как давно использовали ВМФ), Корона именно этой шапки с сайта antiqrussia.ru бессрочная. Кокарда M40, позолоченные шнуры и черный козырек из ДВП - все как у фуражки цвета хаки.Белые кепки будут использоваться до 1958 года; хотя поменяли кокарды в 1955 году.

Конечно, любой генерал, независимо от его руки или службы, мог в это время носить белое покрывало поверх фуражки. Редкий

.

Дворцовая гвардия - Униформа пешей гвардии

Издалека парадная форма, которую носят бойцы пяти полков пешей гвардии, выглядит идентично. На этой странице мы покажем вам, как определять различия!

Вся одежда офицеров и гвардейцев

• шапка черная медвежья
• алая туника имеет темно-синий воротник, погоны с белой каймой и темно-синие и белые манжеты.
• темно-синие брюки с красной полосой по шву каждой штанины
• пояс белый кожаный бафф
• золотых пуговиц со знаком королевы.

Медвежьи шкуры

Медвежьи шкуры, которые носят Foot Guards, высотой 18 дюймов (45,7 см) сделаны из настоящих медвежьих шкур канадских бурых медведей и весят 1,5 фунта. Впервые медвежьи шкуры стали носить британские солдаты в 1815 году, после поражения французской императорской гвардии Наполеона в битве при Ватерлоо. Французские гренадеры носили медвежьи шкуры, чтобы казаться выше и устрашающе, а Британия приняла высокие шляпы для солдат, выполняющих церемониальные обязанности и охраняющих королевские резиденции, как символ своей победы.

В течение многих лет Министерство обороны и британская армия пытались найти синтетическую альтернативу меху. Приемлемой альтернативы меху пока не найдено.

Существуют и другие способы отличить пять разных полков. Посмотрите внимательно на шлейф цвета и , с какой стороны он надет. на шкуре медведя (шапка), значок на воротнике и значок на плече .

полка	Шлейф	Цвет перышка	Расстояние между кнопками	Нагрудный знак	Нагрудный знак
Гренадерская гвардия

.

(/): Церемонии в Лондоне -

Церемонии в Лондоне

Старые традиции и церемонии сохранились в Лондоне в большей степени чем в других городах Британии. Даже случайный гость в Лондоне можно без усилий увидеть многие блестящие парады и очки.
Королевский дворец охраняется спецназом. Они носят алый туники, синие брюки и медвежьи шапки.Один из многих красочные и впечатляющие показы королевского зрелища Меняются гвардии. Он проходит в Букинхемском дворце каждый день, в том числе воскресенье, в 11.30.
Еще одна живописная церемония - возведение караула. Проводится у конной гвардии в Уитхолле, 11 а. м. каждый будний день и в 10 а. м. по воскресеньям. Гвардия - отряд кавалерии. Войска. Он состоит из Королевской конной гвардии и лейб-гвардии. Охранники.
Униформа Королевской Конной Гвардии - темно-синие туники и белые металлические шлемы с красными перьями из конского волоса. Лошади имеют седла из черной овечьей шкуры. Униформа лейб-гвардии состоят из алых туник и белых металлических шлемов с белыми перья из конского волоса. Седла из белой овечьей кожи. Королевский Конная гвардия и лейб-гвардия носят стальные кирасы. На В начале церемонии трубачи звучат призывом.Новый Приходит охрана и меняет старую гвардию. Два офицера на лошади приветствуют друг друга и стоят бок о бок в ожидании их солдаты. Церемония занимает 15 минут.

, . .
. , . . ,, 11.30.
. 11 10.. -.
- . . - . .
-. . . . 15.

Вопросы:

1. Где старые традиции сохранились в большей степени, чем в других города?
2.Кто охраняет королевский дворец?
3. Во что одет спецназ?
4. Какое шоу считается одним из самых ярких?
5. Где проходит смена караула?
6. Как часто происходит смена караула?
7. Где проходит Крепление Стражей?
8. Что такое гвардия?
9. Из чего он состоит?
10. Какого цвета мундир Королевской конной гвардии?
11.Из чего сделаны седла?
12. Какого цвета форма у лейб-гвардии?
13. Какого цвета седла на конях Жизни? Охранники?
14. Кто звонит в начале церемонии?
15. Что меняет новый караул?
16. Как долго длится церемония?

Словарь:

в большей степени
случайный
очки
туника
медвежья шкура
зрелище;
Конная гвардия
отряд
Кавалерийские войска
Королевская конная гвардия
Лейб-гвардии -,
шлем
конский волос
шлейф
седло
овечья кожа
кирасы
трубач
вызов .

.

Страж Букингемского дворца

Пять полков британской армии образуют пешую гвардию Королевы
Это:

• Гренадерская гвардия
• Охрана Колдстрима
• Шотландская гвардия
• Ирландская гвардия
• Валлийская гвардия

Королевская гвардия отвечает за охрану Букингемского дворца и церкви Св.Джеймсский дворец в Лондоне. Обычно это пешие гвардейцы (пешие охранники), одетые в парадную форму из красных туник и медвежьих шкурок (шапок).

Издалека парадные формы, которые носят бойцы пяти полков пешей гвардии, выглядят одинаково, но посмотрите клозли, и вы заметите различия!

Когда Королева находится в резиденции , перед зданием стоят четыре пеших караула ; , когда ее нет , их двое.

Смена караула

Королевская гвардия меняет внешний вид Букингемского дворца в 11.30 и длится около 45 минут. В очень влажную погоду установка ограждения отсутствует.

Осенью и зимой установка ограждения проводится через день, а весной и летом - ежедневно.

Обратите внимание, что в августе вы можете не увидеть солдат в красной форме, так как в этом месяце королеву охраняют другие полки.Также в сырую или холодную погоду охранники носят серые пальто

Когда королева Виктория переехала в Букингемский дворец в 1837 году, гвардия королевы осталась в Сент-Джеймсском дворце с отрядом, охранявшим Букингемский дворец, как и сегодня.

Гвардия королевы меняется в Сент-Джеймсском дворце в 11:00 перед маршем к Букингемскому дворцу.

Вопросы, которые задают посетители нашего сайта

Королева - очень важная личность.Большинство охранников здесь для церемониальных целей.

Букингемский дворец также имеет собственный полицейский участок, а у королевской семьи всегда есть свои охранники.

.

---

Смотрите также

• 
  С чем носить вельветовую юбку коричневого цвета
• 
  Можно ли носить линзы больше положенного срока
• 
  Что такое палантин и как его носить
• 
  Драгоценные камни как носить
• 
  Рюкзак как правильно носить школьнику
• 
  Как носить рубин
• 
  Как носить снуд на шее
• 
  С чем носить синий цвет
• 
  Пиджак без рукавов удлиненный с чем носить
• 
  Брюки чинос 2017 с чем носить
• 
  Как правильно носить маску медицинскую какой стороной